判断题简易瞬态工况法检验,车辆应机械状况良好,没有可能影响安全或引起测试偏差的机械故障。

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柴油车加载减速实验检测开始后,检测员始终将油门保持在()状态,直到检测系统通知松开油门为止。

题型:填空题

简易瞬态工况法检验,车辆应机械状况良好,没有可能影响安全或引起测试偏差的机械故障。

题型:判断题

新车下线检测和检验机构应联网实时向当地生态环境主管部门报送数据。

题型:判断题

简易瞬态工况法应根据实际驾驶距离确定车辆的当量行驶距离,如果实际测试距离和理论距离的偏差大于0.2km,则测试结果无效。

题型:判断题

检测软件应该至少具有如下功能:自动判断测试结果是否合格;自动存储测试数据,并保证不能被人为篡改;在每次测试之前进行系统自检;当出现不符合检测条件,影响正常检测的情况时,系统应能够报警并自锁,直到检测条件恢复正常。

题型:判断题

简易瞬态工况法如果测试期间发动机熄火,测试结果无效,需重新开始测试。如果连续出现1次或1次以上熄火,将不得继续进行排放测试,待车辆检查维修正常后,方可重新进行测试。混合动力车辆,可以不受上述规定的限制。

题型:判断题

检验机构应向生态环境主管部门实时传输检验信息。

题型:判断题

气体分析系统的所有部件应由耐腐蚀材料制成,所用材料对废气成分应无影响,取样探头应能经受排气高温的作用,并具有限位和固定装置。

题型:判断题

如果排气污染物检测结果为负数或者零时,应记录为“不合格”。

题型:判断题

简易瞬态工况法检验,应打开受检车辆的空调和暖风等附属装备。

题型:判断题