环检机构应参加环保部门组织的比对试验，定期开展环检机构内部检测线的比对和仪器设备的校准，确保所提供的在用机动车环保定期检验信息准确、可靠。

燃油经济性测试时，在进行采样过程中，如连续（）内检测车速的变化幅度超过（）或加载阻力变化幅度超过±20N，则停止本次采样。

发动机转速为高怠速转速时，下面哪些过量空气系数符合标准或制造厂的规定：（）

对紧密型多驱动轴的车辆，或全时四轮驱动车辆等，不能进行加载减速检测，应进行（）排放检测。

以下哪些车辆不能采用简易瞬态工况法进行排放检测，应进行双怠速法排放检测：（）

柴油车排放检查时车辆烧机油、轻微冒黑烟，可以继续进行排气污染物检测。

检查发动机排气管、排气消声器和排气后处理装置的外观及安装紧固部位是否完好，如有腐蚀、漏气、破损或松动的，应要求车主进行维修。

无法手动切换两驱驱动模式的全时四驱车和适时四驱等车辆，也可以进行加载减速法检测。

加载减速工况检测软件可以为操作员提供如下操作向导：（）

汽车环保检验项目有：（）。