排气分析仪（）检查不通过时，应对排气分析仪进行维护保养或重新线性化处理，然后进行（）检查。

加载减速工况检测软件可以为操作员提供如下操作向导：（）

GB3847-2018规定柴油车氮氧化物分析仪自实施之日起不得采用（）原理。

检测仪器设备应按有关规定进行定期检定，对没有明确规定检定周期的仪器设备，至少每年检定（）次。

采用检定或校准的方式直接溯源至社会公用计量标准，确认设备能够满足检验检测要求。即排气分析仪、（）、湿度计、大气压力计等应在计量检定或校准有效期内。

燃油经济性测试时，在进行采样过程中，如连续（）内检测车速的变化幅度超过（）或加载阻力变化幅度超过±20N，则停止本次采样。

在采用简易瞬态工况法测量汽车尾气时，在循环开始前应记录环境温度、绝对湿度和气压表压力，至少每秒测量一次，取（）平均值。

车辆驶上测功机前，应做好以下调整准备工作：（）

新生产汽车下线检验是指新生产汽车出厂或入境前进行的环保检验。也适用于销售环节进行的环保检验。

GB3847-2018标准中对柴油车排放的检测方法有有（）、（）、（）。