检查发动机排气管、排气消声器和排气后处理装置的外观及安装紧固部位是否完好，如有腐蚀、漏气、破损或松动的，应要求车主进行维修。

环检机构应参加环保部门组织的比对试验，定期开展环检机构内部检测线的比对和仪器设备的校准，确保所提供的在用机动车环保定期检验信息准确、可靠。

对于双燃料汽车，只需对其进行一次排放检测。

小型轿车用平板制动台检测出二轴轮荷（kg）：左295、右287，动态轴荷（kg）：左171、右160，最大行车制动力（10N）：左97、右96，过程差最大差值点（10N）：左76、右67，该车不平衡率为（）。

对紧密型多驱动轴的车辆，或全时四轮驱动车辆等，不能进行加载减速检测，应进行（）排放检测。

在进行动力性检测过程中，登录被检车辆的参数信息，对于机构数据库或车辆行驶证无法提供的（）等参数，应从登记证、产品说明书、发动机铭牌等处查取。

全承载式结构的车身以及非全承载式结构的车架纵梁、横梁不应有开裂和变形等损伤，铆钉、螺栓齐全有效。

环保检测软件至少应该具有如下功能：（）

新生产汽车下线检验是指新生产汽车出厂或入境前进行的环保检验。也适用于销售环节进行的环保检验。

采用检定或校准的方式直接溯源至社会公用计量标准，确认设备能够满足检验检测要求。即排气分析仪、（）、湿度计、大气压力计等应在计量检定或校准有效期内。