客车车身和货车驾驶室不得有超过2处的轻微开裂、锈蚀和明显变形，缺陷部位不影响安全性和密封性。

对紧密型多驱动轴的车辆，或全时四轮驱动车辆等，不能进行加载减速检测，应进行（）排放检测。

环检机构应参加环保部门组织的比对试验，定期开展环检机构内部检测线的比对和仪器设备的校准，确保所提供的在用机动车环保定期检验信息准确、可靠。

观察结果、数据应在产生时予以记录，不允许补记、追记、重抄。

对于双燃料汽车，只需对其进行一次排放检测。

无法手动切换两驱驱动模式的全时四驱车和适时四驱等在用汽油车，应当采用如下方法检测排气污染物：（）

一辆货厢长度为7米的货车，侧面反光标识采用断续粘贴，其粘贴总长度（不含间隔部分）至少应为（）。

检查发动机排气管、排气消声器和排气后处理装置的外观及安装紧固部位是否完好，如有腐蚀、漏气、破损或松动的，应要求车主进行维修。

加载减速实验时，使用前进档驱动被检车辆，选择适合档位，使油门踏板处于全开位置时，测功机指示的车速尽可能接近70km/h，但不超过（）。

车辆故障指示器故障（含电路故障）、故障指示器被激活、车辆与OBD诊断仪的通讯故障、仪表板故障指示器状态与ECU中记载的故障指示器状态不一致时，均判定OBD检查不合格。