A.No.1底舱
B.No.5舱
C.No.2底舱
D.以上舱室均可
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A.No.1、No.2底舱
B.No.3底舱
C.No.4、No.5底舱
D.以上舱室均可
A.中部货舱货移至前部及后部货舱
B.中部二层舱货移至前部底舱
C.中部底舱货移至后部二层舱
D.中部底舱货移至前部二层舱
A.总强度和局部强度
B.纵强度、横强度和扭转强度
C.纵强度和局部强度
D.纵强度、扭转强度和局部强度
A.总强度和局部强度
B.纵强度、横强度和扭转强度
C.纵强度和局部强度
D.纵强度、扭转强度和局部强度
A.8.58
B.7.76
C.8.54
D.7.72
A.-0.58
B.-0.17
C.-0.02
D.以上均错
A.通过船舶浮心的垂线上
B.船用垂向坐标轴上
C.通过船舶重心的垂线上
D.通过船舶漂心的垂线上
A.船舶平均吃水
B.载荷重量(除空船外)对舯力矩之和
C.载荷重心距舯距离
D.A 和C
A.操纵性
B.快速性
C.耐波性
D.A、B 和C
A.重心和浮心不在同一垂线上
B.重心位于浮心之前
C.浮心位于重心之前
D.重心位于正浮时的浮心之后
最新试题
杂货船的临界稳性高度不可能小于()。
在前四后一型的杂货船上装载一批大桶装的石蜡,以下哪个舱位合适()。
某轮平均吃水8.15m,吃水差-0.82m,漂心距舯距离-3.40m,两柱间长158.0m,则船舶的尾吃水为()m。
当船舶的首吃水小于尾吃水时,可判断船舶的()。
在前四后一型的杂货船上装载一票塑料桶装的化工产品,以下哪个舱位合适()。
当船舶某航段稳性指标均满足我国《法定规则》对稳性的基本要求后,则判断:该轮在该航段()。
在前四后一型杂货船上非整船装运少量散装货物时,以下舱位哪个较适宜()。
某轮Δ=10000t,GM=0.98m,存在右倾4°36′,计划在左舷(距船舶中线面9.0m)处加载()t,才能扶正船舶?
某轮正浮状态下Δ=14000t,GM=1.12m,将船上51.0t 货物右移14.5m 则其引起横倾角为()。
船舶校核稳性指标尽管均已满足《法定规则》要求,但遇()时,船舶的稳性指标仍有可能不满足规则要求。Ⅰ.船舶液舱内液面发生横向倾侧Ⅱ.船舶存在初始横倾角Ⅲ.舱内散装谷物发生横向移位时Ⅳ.舱内固体散货发生横向移位时