直流传动电力机车在起动时，会产生很大的起动电流，造成很大的电流冲击和机械冲击，因此可采用降压起动的方式进行起动。

四象限脉冲整流器可以很方便的实现能量的双向流动。

电力机车调速的实质是牵引电动机速度的调节。

三段半控桥式整流电路的变压器原边电流由阶梯波代替了矩形波，因此功率因素显著提高。

衡量一个控制系统特性优劣的基本指数包括（）

列车控制系统和信息传输采取分层管理模式，驱动控制级处于最上层，机车控制级处于中间层，列车控制级处于最下层。

若牵引电机的气隙磁通保持不变，只要保持转差频率恒定，即可得到恒定的转矩。

电压型变流器供电的异步电动机系统适合于大功率的机车。

交-直型电力机车在牵引电机励磁绕组两端并联磁场分路电阻可减小电流脉动。

恒速控制方式下机车牵引特性很软，因此防控转性能好，有利于机车再黏着。