在单线铁路设计中，采用的是什么样的运行图，它有什么特点？试画出该种运行图的示意图。

旅客列车设计速度为200Km/h的路段，坡段长度一般条件下不宜小于（）m。

某设计线，限制坡度ix=12‰，采用韶山1型电力机车牵引（Fq=487.3kN，P=138t，Lj=20.4，Vjmin=43.0km/h），列车牵引质量G=2410t，列车长度LL=600m。若车站平面如下图所示，检查列车在车站停车后能否顺利起动。

公里标应注写各设计阶段代号，定测为（）。

城际铁路最小坡段长度一般条件下不小于（）m。

车站一端最外侧道岔基本轨端部至另一端最外侧道岔基本轨端部间满足有效长度设置所需的最小长度，称作（）。

以下哪种情况需要进行粘降坡度折减？（）

客货共线铁路的中间站可将咽喉区设在（）的坡道上。

单线铁路平行成对运行图的通过能力计算式分别为：（1）绘出各式所对应的平行成对运行图的计算图式；（2）对各式进行分析，说明何种情况的N最大；（3）若车站作业时分tB=3min，tH=2min，TT=90min，分别按a，b，c式计算本线的区间通过能力；区间往返走行时分如下表所示：

用年换算费用法评选下列方案（Δ=0.06），并计算相应的偿还期。