A.连杆摆动平面的上部
B.连杆摆动的下部
C.连杆摆动平面的左侧
D.连杆摆动平面的右侧
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.径向温差
B.轴向温差
C.温度均衡性
D.拉应力
A.灰铸铁
B.球墨铸铁
C.钢
D.铝合金
A.柴油机向外输出功率一端为前端。
B.与输出端相对的一端为后端。
C.自由端一端为前端。
D.与自由端相对的一端为前端。
A.转速
B.油耗率
C.功率
D.扭矩
A.进气冲程。
B.压缩冲程。
C.燃烧膨胀冲程。
D.排气冲程。
A.22.5°
B.45°
C.50°
D.67.5°
A.180°
B.360°
C.540°
D.720°
A.进气冲程、压缩冲程、排气冲程,燃烧膨胀冲程。
B.进气冲程,压缩冲程,燃烧膨胀冲程,排气冲程。
C.进气冲程,燃烧膨胀冲程,压缩冲程,排气冲程。
D.排气冲程,进四冲程,压缩冲程,燃烧膨胀冲程。
A.1/3
B.1/4
C.2/3
D.3/4
A.燃烧室容积
B.气缸工作容积
C.气缸总容积
D.压缩容积
最新试题
柴油发动机标定过程中DNOx再生完成的判断方式有()
通过对燃烧参数的DOE扫点,选择最佳燃烧参数,标定后DOC前温度需达到()℃以上。
柴油机气缸套穴蚀是由()综合作用的结果。
在电控高压共轨柴油机中,电控单元ECU/ECM的主要功能包括()
空气系统控制()等部件,使发动机快速、稳定地获得合理的空气量、EGR率、空燃比、增压压力等。
日常保养时,发现油底壳内机油平面升高,可能原因是()
估算DPF中的颗粒质量,包含压差、排放模型、里程模型等。目前国产国六柴油机都是用()计算炭载量。
大于3.5T以上车辆需要满足()(重型车)的OBD监控要求。
再生温度的控制目标是整车瞬态要稳定在目标温度正负()℃以内。
充气效率是指发动机在当前()和()下实际进气量与理论进气量的比值。