踏面磨损后，斜度受到破坏，使轮对通过（）时，车轮产生局部滑行。

填空题踏面磨损后，斜度受到破坏，使轮对通过（）时，车轮产生局部滑行。

1.填空题车辆沿直线线路运行时，主要是靠车轮踏面的斜度来自动调节轮对，使它经常处在轨道的（），防止轮缘偏磨。

2.填空题车轮的损伤形式，有车轮踏面及轮缘磨损、（）、踏面的缺损、剥离、擦伤、局部凹入、辗宽、踏面上粘有熔化金属等。

3.填空题提高机械加工工艺，正确执行轮轴的（），加强轮轴的日常维修保养及正确地运用管理等，对防止车轴产生疲劳裂纹，有一定的效果。

4.填空题车轴压入轮毂孔后，在（）产生很大的接触压应力。

5.填空题严重燃轴事故之后，有可能使（）发生横裂纹。

6.填空题提高机械加工工艺，（），加强轮轴的日常维修保养及正确地运用管理等，对防止车轴产生疲劳裂纹，有一定的效果。

7.填空题车轴裂纹分为（）与横向裂纹两种。

8.填空题车轴工作一定时间后易产生（）。

9.填空题沿车轴纵向有变化着的水平力作用，因此车轴内部应力状态是（）的综合。

10.填空题车轴内部长期经受交变的载荷作用；同时车轮与车轴（）也给车轴以附加应力。