单项选择题船舶在风中航行,有关保向的叙述,下列何者正确?()

A.风速与船速之比越大越易于保向
B.正横后来风比正横前来风易于保向
C.正横附近来风比正横前来风易于保向
D.正横前来风比正横后来风易于保向


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1.单项选择题船舶漂移速度,下述哪项正确?()

A.船速越高,漂移速度越大
B.船速越低,漂移速度越大
C.船速为零,漂移速度越小
D.船速越低,漂移速度越小

2.单项选择题船舶在航行中受强风的作用,在风舷角一定时:()

A.舵角越大,保向界限越小
B.舵角越大,保向界限越大
C.保向界限与舵角的大小无关
D.不操舵也能保向

3.单项选择题以船速Vx航于深水的船舶受横风的作用,其横向漂移速度Vy与Vx和相对风速Va的关系为:()

A.船速Vx越高、相对风速Va越大,横向漂移速度Vy越大
B.船速Vx越高、相对风速Va越小,横向漂移速度Vy越大
C.船速Vx越低、相对风速Va越大,横向漂移速度Vy越大
D.船速Vx越低、相对风速Va越小,横向漂移速度Vy越大

4.单项选择题船舶在静止中受横风,其漂移速度与风速和船舶侧面受风面积的关系为:()

A.与风速成正比,与侧面受风面积的平方根成反比
B.与风速成正比,与侧面受风面积的平方根成正比
C.与风速成反比,与侧面受风面积的平方根成正比
D.与风速成反比,与侧面受风面积的平方根成反比

5.单项选择题在深水中,静止中的船舶,正横附近受横风时,空载状态,水上侧面积与船长吃水之比Ba/Ld≈1.5时(Va为相对风速):()

A.其匀速下风漂移速度Vy≈3%Va
B.其匀速下风漂移速度Vy≈5%Va
C.其匀速下风漂移速度Vy≈7%Va
D.其匀速下风漂移速度Vy≈9%Va

7.单项选择题高速运动的船舶,不论进、退均呈现运动方向端的找风特性,这是由于:()

A.船舶所受水动力中心距重心远,水动力矩大于风动力矩
B.船舶所受水动力中心距重心近,水动力矩大于风动力矩
C.船舶所受水动力中心距重心远,水动力矩小于风动力矩
D.船舶所受水动力中心距重心近,水动力矩小于风动力矩

8.单项选择题船舶后退中,正横前来风:()

A.风动力中心在重心之前,水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前,水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后,水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后,水动力中心在重心之前

9.单项选择题船舶后退中,正横后来风:()

A.风动力中心在重心之前,水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前,水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后,水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后,水动力中心在重心之前

10.单项选择题船舶倒车并有较高退速时,受风时的偏转趋势及舵的控制情况为:()

A.最终转向尾迎风,服从舵的控制
B.最终转向首顶风,服从舵的控制
C.最终转向首顶风,不服从舵的控制
D.最终转向尾迎风,不服从舵的控制

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航行中交接班,接班驾驶员不应接班的情况包括()①未搞清本船的船位②本班其他人员的视力未调节到适应光线条件③正在避让他船④未核实本船的预定航线、航向和航速

题型:单项选择题

直航船发现让路船与本船之间正在形成紧迫局面,则()

题型:单项选择题

接班的高级船员应注意的事项包括()①确保本班人员能履行他们的职责②确保本班人员的夜视力的适应调节③视力未完全调节到适应光线条件不应接班④如果正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动,应等操作完成之后接班

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关于拖带灯,下列说法正确的是()①不要求装设在船首尾中心线上②水平光弧的显示范围为船尾到每舷67.5度③应尽可能装设在船尾④应装设在尾灯上方

题型:单项选择题

在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,采取()的措施是危险的。

题型:单项选择题

船舶在能见度不良的水域中航行,下列说法错误的是()①应注意守听他船的号②只应使用雷达观测资料判断碰撞危险③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分,船舶应继续保持系统观察,而不应采任何行动

题型:单项选择题

判断是否存在碰撞危险的根本性因素是()①最近会遇距离②船舶密度③能见度④到达最近会遇距离点的时间

题型:单项选择题

关于紧迫局面和紧迫危险,下列说法不正确的是()①紧迫局面包括紧迫危险②紧迫危险包括紧迫局面③紧迫危险是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫局面④紧迫局面是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫危险

题型:单项选择题

使用自动舵航行时,值班驾驶员应()①考虑及时使舵工就位并改为手操舵的必要性②亲自或监督进行转换手动操舵或自动操舵③将瞭望的责任交给舵工④通过调整自动舵设定航向进行转向

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在能见度不良时按要求应鸣放一长声接两短声的在航船舶包括()①从事顶推作业的拖轮②从事旁拖作业的拖轮③从事拖带作业的拖轮④包括牢固连接的顶推组合体

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