A.无法确定
B.正常
C.已被击穿
D.内部断路
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A.额定值与释放值
B.额定值与工作值
C.释放值与工作值
D.工作值与释放值
A.平滑波形
B.产生放大作用
C.节能
D.变压
A.传递机车信号
B.导通牵引电流回流
C.传递信号电流
D.变压作用
A.800A
B.800VA
C.800W
D.800KW
A.故障解锁
B.区段解锁
C.进路解锁
D.人工解锁
A.45km/h
B.60km/h
C.80km/h
D.120km/h
A.RBC
B.TCC
C.LKJ
D.ATO
A.区段锁闭
B.故障锁闭
C.进路锁闭
D.引导总锁闭
A.列车超速防护
B.列车自动运行
C.列车自动监控
D.列车自动控制
A.LXJ
B.DXJ
C.SJ
D.KJ
最新试题
基建部门提供的车站缩尺平面图上,给出的道岔坐标是道岔()距车站中心的距离。
当列车进入进站信号机内方第一个轨道电路区段,引导信号()关闭。
集中区内的股道两端,不论是否装置出站信号机,均应装设(),以便股道上停留车辆时,不致锁闭咽喉区道岔。
电缆接续续符合()的原则。
出站及接、发车进路信号机均应设有()信号显示,以满足调车作业需要。
对于调车进路,当调车车列进入信号机内方尚未出清接近区段时,信号保留;待调车车列全部进入信号机内方后,信号()。
当轨道区段故障,并且故障道岔区段的道岔恰巧处于规定位置,此时接车需按()锁闭方式办理。
对于列车进路,当列车进入信号机内方时,信号即()。
通过调整锁闭铁和锁闭框之间调整片的数量,进行尖轨密贴的微调,满足2mm锁闭和()mm不锁闭。
信号开放后,接近区段空闲,此时按压本咽喉总取消按钮ZQA和进路始端按钮,信号关闭后,进路中各区段()顺序自动解锁。