功率因数就是视在功率和有功功率的比值。

运行中，如果遇QF电机不发电，使用固定发电也不发电，同时柴油机转速不上升时，一般故障原因可能出在1DZ跳闸或故障。

三级管的好坏不能通过用万用表测量发身极的正向、反向电阻来判别。

串联电路中总电流等于与通过各用电器的电流相等。

柴油机启动后，如QC未释放，则会引起DLS线圈烧损而停机。

列车速度增高，磨擦系数增大。

常用限压阀调至450Kpa后，可以完全代替紧急限压阀作用。

装有120型分配阀的直接作用式制动机的车辆在常用制动时，制动缸压力=3.25×制动管减压量-100。

增压器进气道帆布过松时，易造成增压器喘振。

遇机车不换向时，可利用1-6GK判断出1-6C反联锁是否虚接。