集装箱船上的箱位号，“行”是指集装箱在船舶给向的排列次序号，规定由船尾向船首顺次排列。

一个提单号下可以有多个集装箱，而一个集装箱内的货物也可有多个提单号。

全集装箱船尽量把舱口开大，这使得船的纵向强度较弱，所以采用了双层侧壁和双层船底来增加纵向和扭曲强度。

集装箱船上的箱位号，经常用单数行位表示20ft箱，双数行位表示40ft箱。

航空用集装箱与国际标准化集装箱相比，在尺寸、结构和容积方面都完全一致。

集装箱码头大门有两个门口，一个负责载箱拖挂车和空车挂车进门，一个负责载箱拖挂车以及空车拖挂车出门。

由于集装箱的侧壁、端壁、门板处强度较高，因此，在集装箱内对货物进行固定作业时，支柱可以直接撑在这些地方。

即使托运人已将货物的危险特性告知承运人，承运人也可视情况将货物进行处置而无须赔偿。

集装箱进口专用单证是（）。

SOC是承运人的集装箱，COC是货主的集装箱。