您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.事故救援列车
B.事故救援班
C.事故救援个人
D.事故救援队
E.事故救援民间组织
A.冷却作用
B.窒息作用
C.覆盖作用
D.乳化作用
E.对可燃物质的稀释作用
A.单位时间停工日
B.单位时间机器破损率
C.单位时间死亡率
D.单位时间损失工作日
E.单位时间经济损失价值
A.事故符号
B.事件符号
C.逻辑门符号
D.转移符号
E.嫁接符号
A.安全的
B.一般的
C.临界的
D.危险的
E.灾难的
A.工程技术
B.管理
C.教育
D.法律
E.强制
A.排除作用源
B.抑制变化
C.教育培训
D.防止系统进入危险状态
E.使系统脱离危险状态
A.人
B.原材料
C.机
D.管理
E.环境
A.特别重大事故
B.重大事故
C.大事故
D.险性事故
E.一般事故
最新试题
()是指在某一特定瞬间,行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值。
()是指交通灯一个周期内可用于车辆通行的时间比例。即某相位有效绿灯时间和周期时长的比值。
()定义为行驶方向大致相同的两股或多股车流,沿着相当长的路段,不借助于交通控制设施进行的交叉运行。
优化与整合公交车和专用车道无需考虑公交车的运行特点。
视距和视区都是驾驶人行车中需要考虑的因素。
交通需求预测过程分为四个阶段,即()预测、()预测、()预测及()预测。
交叉路口的复杂程度与路段相比是相同的。
以下属于交叉口非机动车右转的组织方式的包括()。
自行式停车场建设周期长,投资高,机械设备的故障可能会使车辆受损或不能取车。
依据交织车辆穿过交织路段时必须进行的车道交换最少次数来划分,分为()。