交通信号主要是在平面交叉口上，用来在空间上给交通流分配通行权的一种交通指挥措施。

（）是指在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值。

（）是指被有效利用的实际车辆通行时间。

（）、绿信比、周期是交通自动控制信号的三个主要控制参数，也称三要素。

优化与整合公交车和专用车道无需考虑公交车的运行特点。

优化与整合公交车和专用车道可以提高交通效率。

依据交织车辆穿过交织路段时必须进行的车道交换最少次数来划分，分为（）。

与路段相比，交叉路口的路权属性比较简单，不易发生交通事故。

（）是指交通灯一个周期内可用于车辆通行的时间比例。即某相位有效绿灯时间和周期时长的比值。

交叉路口的物理区与功能区相互搭配不必合适，因为它们是独立的。