交叉路口的物理区和功能区应该相互搭配合适。

快速路出入口间距中最小的一类是（）。

交叉路口的复杂程度与路段相比是相同的。

（）是指交通灯一个周期内可用于车辆通行的时间比例。即某相位有效绿灯时间和周期时长的比值。

（）、绿信比、周期是交通自动控制信号的三个主要控制参数，也称三要素。

依据交织车辆穿过交织路段时必须进行的车道交换最少次数来划分，分为（）。

交叉路口设置应充分考虑驾驶人的视距和视区。

当出入口端部间距不满足要求时，可以设置（）。

交通需求预测过程分为四个阶段，即（）预测、（）预测、（）预测及（）预测。

（）是指在平交道口设置交通标志、标线和交通岛，引导交通流和行人自行行走的交通方式。