单项选择题选取减少事故损失安全技术的优先次序为:()
A.隔离和屏蔽→个体防护→接受小的损失→营救→避难和救生设备
B.个体防护→隔离和屏蔽→接受小的损失→营救→避难和救生设备
C.隔离和屏蔽→接受小的损失→个体防护→避难和救生设备→营救
D.隔离和屏蔽→个体防护→接受小的损失→避难和救生设备→营救
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1.单项选择题一般意义上的风险是指:()
A.描述系统危险程度的客观量
B.发生一次事故的后果大小
C.发生一次事故的后果大小与该事故出现概率的乘积
D.一个系统内有害事件或非正常事件出现可能性的量度
2.单项选择题不决定作业条件危险性大小的是()
A.发生事故的可能性大小
B.人体暴露在这种危险环境中的频繁程度
C.人员进行操作的难易程度
D.一旦发生事故可能会造成的损失后果
3.单项选择题安全评价的核心问题是()
A.确定评价指标体系
B.计算评价指标体系
C.分析评价指标体系
D.导出评价指标体系
4.单项选择题冲突角()时的交通冲突称为追尾冲突。
A.∈[135°,180°]
B.∈[0°,45°]
C.∈[45°,135°]
D.∈[0°,90°]
5.单项选择题下列情形属于较大事故构成条件的是()。
A.造成3人以上10人以下死亡
B.造成50人以上100人以下重伤
C.客运列车脱轨2辆以上
D.中断其他线路铁路行车6小时以上
6.填空题安全标准的确定方法有()和()。
最新试题
交通设计的基本特征为()。
题型:多项选择题
中心岛直径在25m以上的环交口称为常规环交口。
题型:判断题
()定义为行驶方向大致相同的两股或多股车流,沿着相当长的路段,不借助于交通控制设施进行的交叉运行。
题型:填空题
交叉路口的物理区与功能区相互搭配不必合适,因为它们是独立的。
题型:判断题
行人、机动车或非机动车在道路上行驶时,不需要注意其他优先路权的存在。
题型:判断题
交通工程研究涉及许多相关理论,包括()。
题型:多项选择题
交叉路口设置应充分考虑驾驶人的视距和视区。
题型:判断题
以下属于交叉口非机动车右转的组织方式的包括()。
题型:多项选择题
交叉路口的物理区和功能区应该相互搭配合适。
题型:判断题
快速路中匝道设计的原则错误的是()。
题型:单项选择题