优化与整合公交车和专用车道可以提高交通效率。

（）是指在平交道口设置交通标志、标线和交通岛，引导交通流和行人自行行走的交通方式。

优化与整合公交车和专用车道无需考虑公交车的运行特点。

交叉路口的物理区与功能区相互搭配不必合适，因为它们是独立的。

计算设计通行能力时，不需考虑服务水平。

自行式停车场建设周期长，投资高，机械设备的故障可能会使车辆受损或不能取车。

（）是指被有效利用的实际车辆通行时间。

（）、绿信比、周期是交通自动控制信号的三个主要控制参数，也称三要素。

城市治堵需要拥有一支本地化的、有话语权的交通工程师队伍。

（）是指在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值。