溜放部分是指由峰顶（峰顶平台与溜放部分的变坡点）到调车场第一制动位入口或计算点（调车场不设减速器制动位时）的线路范围。

我国《铁路车站及与枢纽设计规范》中将仅办理列车会让和越行，必要时可兼办少量旅客乘降作业的车站，在单线铁路上称（）；在双线铁路上称（）；办理列车通过、交会、越行和客货运作业的车站称为（）。

高铁引入既有枢纽的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分线引入方式三种方式。

（）是指调车场所有溜车的线路中车辆溜放总阻力最大的线路。

关于枢纽客车整备所配置的说法，不正确的是（）

关于中间站的改建，加铺到发线时，应该尽可能向站房（）侧发展。

迂回线是为了提高线路通过能力或者（）而修建的与主要线路并行的线路。

集装箱作业箱区主要可以分为（）。

驼峰溜放部分是指由（）（峰顶平台与溜放部分的变坡点）到（）或计算点（调车场不设减速器制动位时）的线路范围。

驼峰的溜放部分纵断面的组成部分一般不包括（）。