驼峰调速系统设有三级制动位时，Ⅰ、Ⅱ制动位的功能主要是（）。

高铁引入既有枢纽的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分线引入方式三种方式。

溜放部分是指由峰顶（峰顶平台与溜放部分的变坡点）到调车场第一制动位入口或计算点（调车场不设减速器制动位时）的线路范围。

车站改编能力由（）和（）组成。

根据车站作业性质和内容的不同，重载列车作业站可以分装卸站、途中作业技术站、（）等。

驼峰通常由（）和禁溜车停留线组成。

（）适用于相互交叉的衔接线路之间交换的客、货运量甚少，而直线方向具有大量的直通客、货流的铁路枢纽。

驼峰的溜放部分纵断面的组成部分一般不包括（）。

旅客站台按站台与线路相互位置分为（）和（）。

引起曲线阻力的原因有（）。