燃气轮机最理想的循环是（）。

单项选择题燃气轮机最理想的循环是（）。

A.卡诺循环
B.定容加热循环
C.定压加热循环
D.定压加热循环或混合加热循环

1.单项选择题燃气轮机的实际膨胀过程是（）。

A.多变过程
B.等温过程
C.等压过程
D.绝热过程

2.单项选择题燃气轮机动力装置的做功工质是（）。

A.燃气
B.蒸汽
C.氧气
D.水

3.单项选择题柴油机循环净功越大，则循环的热效率（）。

A.越大
B.越小
C.不变
D.不一定

4.单项选择题汽油机的压缩比通常应（）柴油机的压缩比。

A.大于
B.小于
C.等于
D.不小于

5.单项选择题（）压缩比或（）定压加热量，都不能提高内燃机混合加热理想循环的热效率。

A.提高/提高
B.提高/降低
C.降低/提高
D.降低/降低

6.单项选择题定容加热循环的热效率只与（）有关，并随其提高而提高。

A.压缩比
B.压力升高比
C.预胀比
D.质量

7.单项选择题混合加热循环的热效率与（）无关。

A.压缩比
B.压力升高比
C.预胀比
D.质量

8.单项选择题定压加热循环的热效率与（）无关。

A.压缩比
B.压力升高比
C.预胀比
D.绝热指数

9.单项选择题在柴油机的理想循环中，在喷入一定量燃油条件下，应该使燃油尽可能地在上止点附近燃烧，这是为了（）。

A.提高压缩比
B.提高压力升高比
C.提高预膨胀比
D.降低排气温度

10.单项选择题当循环最高压力和加热量一定时，热效率最低的内燃机理想循环为（）。

A.定容加热循环
B.定压加热循环
C.定温加热循环
D.混合加热循环