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A.普通的点子提单交易中，谁持有密码，谁就具有货物的支配权
B.密码与支配权实质是一个概念
C.交易密码具有独立、转移和不可转移三个特点
D.货物的支配权不是根据密码的转移而转移的
A.利用EDI系统，对海运途中的货物支配权进行转让的程序
B.在完成货物的运输过程中，通常情况下仍然需要书面文件
C.仍然存在冒领、误交等问题
D.仅仅是一张提货凭证
A.二者是一样的
B.由一个承运人负责全程运输，负责将货物从接收地运至目的地交付收货人，并收取全程运费所签发的提单是联运提单
C.货物运输需经两段或两段以上的运输方式来完成，如海陆、海空或海海等联合运输所使用的提单是多式联运提单
D.一批货物需要经过两种以上不同运输方式，其中一种是海上运输方式，这是签发多式联运提单的前提
A.即没有污损的提单
B.货物和提单均是完好的
C.提单上印就的“外表状况明显良好”没有作相反的批注或附加条文
D.不清洁提单在现实外贸活动中也是可以接受的
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简述如何进行风险的管理。
公路运输中，一次托运货物为2吨的适用整车费率。
根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运定义的描述，国际多式联运有哪些特征？
自然灾害是指不以人们意志为转移的自然力量所引起的灾害，在海上保险业务中，它不是泛指一切由于自然界力量所造成的自然灾害。
下列运输方式中，（）是陆上运输的两种基本运输方式之一，而且也是国际货物运输不可或缺的重要组成部分，起到衔接各个运输方式的作用。
菲亚塔多式联运运单
投机风险又称静态风险，是指只有损失可能而无获利机会的风险。纯粹风险则是指可能造成损失，也可能产生收益的风险。
简述集装箱运输费用的构成是什么？
多式联运是在国际间以多种运输方式来完成的，由一个经营人自己承担全部运输任务。
多式联运经营人可以是实际承运人，也可以不是实际承运人。