A.粘液耦合器的外侧片与内侧片在速度差产生的压力作用下啮合，由此传递扭矩
B.在粘液耦合器中，硅酮油的粘性限制外侧片与内侧片之间的速度差
C.在粘液耦合器中，扭矩通过ATF的运动在外侧片与内侧片之间传递
D.粘液耦合器利用发动机机油进行冷却和润滑
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A.4WD系统可在干燥路面上实现更良好的转向操作
B.4WD系统避免了使用雪地防滑轮胎、防滑链等
C.4WD系统保证在光滑的路面上也能够有效地传递发动机扭矩
D.4WD系统保证在光滑的路面上也能够进行有效的制动操作
请写出图中所示的每种不同防滑差速器类型的名称。
A.当左右侧齿轮的速度差很大时，LSD改变差速器机构的操作，使足够的驱动扭矩传递至与路面接触的车轮
B.当左右侧齿轮的速度差很大时，LSD加强差速器机构的操作，使足够的驱动扭矩传递至与路面接触的车轮
C.当左右侧齿轮的速度差很大时，LSD限制差速器机构的操作，使足够的驱动扭矩传递至速度较慢的驱动轮
D.当左右侧齿轮的速度差很大时，LSD停止差速器机构的操作，使足够的驱动扭矩传递至速度较慢的驱动轮
A.如果一个车轮与路面失去接触，这种情况通常由于路面崎岖不平而产生，更大的驱动扭矩将会传递至该车轮，使其速度加快。当该车轮重新与路面接触时，速度差将对车辆的直线行驶产生不良的影响
B.如果一个车轮与路面失去接触，这种情况通常由于路面崎岖不平而产生，更大的驱动扭矩将会传递至该车轮，使车辆迅速减速，并将导致行驶颠簸
C.当一个轮胎遇到光滑路面而空转时，差速器保证相同的扭矩传递至左右车轮。因此，驱动轮获得的扭矩不足以推动车辆前行
D.当一个轮胎遇到光滑路面而空转时，差速器将更大的驱动扭矩传递至打滑车轮。因此，传动轴另一端的车轮获得的扭矩不足以推动车辆前行
E.当车辆以很高的速度转弯时，内侧从动轮通常与路面失去接触。差速器努力驱动外侧车轮，由于该车轮仍与路面接触，因此产生过度转向
F.当车辆以很高的速度转弯时，内侧从动轮通常与路面失去接触。差速器努力驱动该车轮，外侧车轮仍与路面接触，只获得非常小的扭矩
写出图中所示的每种差速器类型的名称。
A.当车辆在附着力小的路面上行驶时，差速器提高一个车轮的速度，以增加轮胎与地面的接触面积
B.在转弯时，差速器使左侧车轮与右侧车轮产生速度差
C.差速器保证每个车轮的行驶速度符合其在转弯处所必须行驶的距离，因此防止了轮胎的过度磨损
D.为提高车辆转弯的性能，差速器保证在转弯时左右车轮的速度无变化
A.变速器换至4档
B.变速器换至1档或2档
C.不发生换档
D.以上各项均不正确
A.换档阀根据节流阀A的压力与调速器压力之间的平衡状况操作
B.换档阀根据管路压力与调速器压力之间的平衡状况操作
C.换档阀根据节流阀A的压力与管路压力之间的平衡状况操作
D.换档阀根据弹簧与管路压力之间的平衡状况操作
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在更换发动机机油后，应该对下列哪一部分进行检查（）。
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