柴油机运转初期产生的拉缸是（）拉缸。

单项选择题柴油机运转初期产生的拉缸是（）拉缸。

A．初期
B．磨合
C．运转中
D．轻微

1.单项选择题气缸套修复后，在投入运转前应进行（）。

A．检验
B．试运转
C．磨合运转
D．试航

2.单项选择题铸铁气缸盖触火面裂纹修理时，为避免焊补修理所引起的缺陷，可选用（）方法修复。

A．覆板
B．粘接
C．金属扣合
D．热喷涂

3.单项选择题四冲程柴油机气缸盖上的进、排气阀若密封不良，应采用（）方法修复。

A．研阀
B．更换气阀
C．更换气缸盖
D．堆焊阀座

4.单项选择题当柴油机气缸套（）超过标准，可选用先镗缸消除其内圆表面的几何形状误差后，再依具体情况镀铬或镀铁恢复其原有直径。

A．内径增量
B．圆度误差
C．圆柱度误差
D．平面度误差

5.单项选择题当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台，或其几何形状误差超标，但内径增量尚符合标准要求时，应采用（）进行修复。

A．镗
B．修理尺寸法
C．珩磨
D．恢复尺寸法

6.单项选择题气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时，可采用（）修理，效果较好。

A．金属扣合法
B．强固扣合法
C．强密扣合法
D．加强扣合法

7.单项选择题由于柴油机（）等操作导致气缸盖产生热疲劳破坏。

A．超负荷
B．冷却水处理不及时
C．气缸盖螺栓受力不均
D.频繁起动、停车

8.单项选择题柴油机运转中，由于（）引起气缸盖冷却面产生裂纹。

A．频繁起动、停车
B．冷却水道筋的根部应力集中
C．停车后切断冷却水
D．冷却不良

9.单项选择题四冲程柴油机气缸盖进、排气阀孔壁或喷油器孔壁的裂纹可以采用（）修复。

A．堆焊
B．粘接
C．金属扣合
D．镶套

10.单项选择题气缸盖轻微裂纹可采用（）消除。

A．锉刀
B．刮刀
C．扁铲
D．焊补