A.工区
B.车间
C.工务段
D.技术科科长
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A.及时处理故障
B.先防护后处理
C.及时报告段长
D.报告车站
A.工区
B.车间
C.工务段调度
D.列车司机
A.防护记录本
B.交接班记录簿
C.运统—46
D.线路检查记录本
A.0.1℃
B.1℃
C.0.2℃
D.2℃
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
A.2～3月
B.3～4月
C.4～5月
D.4月
A.全断面
B.表面
C.轨腰
D.轨底
A.6次
B.7次
C.8次
D.10次
A.6次
B.7次
C.8次
D.10次
A.6次
B.7次
C.8次
D.10次
最新试题
《高速铁路线路维修规则》规定，光带宽度成段小于20mm或超过（）mm或连续出现周期性宽窄变化（仅运行动车组的铁路），应进行打磨处理。
《高速铁路线路维修规则》规定，捣固车一次起道量不宜超过（）mm。
《高速铁路线路维修规则》规定，对运用时间超过10年或累计通过总质量超过2亿吨的尖轨、心轨，尖轨、心轨轨底部位以及轨头宽度小于50mm钢轨的轨头、轨腰部位的探伤，正线道岔每（）不少于1遍，冬季宜适当增加探伤遍数。
《高速铁路线路维修规则》规定，清筛枕盒和边坡不洁道床作业，枕盒清筛深度为枕底向下（）mm。
《高速铁路线路维修规则》规定，新线开通后应对铝热焊焊缝每（）全断面探伤1遍。
《高速铁路线路维修规则》规定，仅运行旅客列车的线路，欠超高一般不大于40mm，困难条件下不大于60mm。
《高速铁路线路维修规则》规定，可动心轨辙叉翼轨（不与车轮接触的翼轨区段除外）轨底部位的探伤，正线和到发线道岔每（）不少于1遍。
《高速铁路线路维修规则》规定，超高计算在使用困难条件时，原则上先用足进出站列车的困难条件，再使用通过列车的困难条件。当进出站列车使用过超高困难条件限值后，通过列车欠超高仍超过困难条件限值时，应适当降低通过列车的线路允许速度，使欠超高符合上述规定。
《高速铁路线路维修规则》规定，调节器涂油作业，各滑动部位应定期清除杂物并涂油，涂油每（）个月不少于1遍。
《高速铁路线路维修规则》规定，道岔区埋入式无砟道床底座裂缝I级伤损，应采用“（）”进行修补。