轨道主要动态检测手段是：低速（≯160km/h）轨道检测车、高速（250～3...

判断题轨道主要动态检测手段是：低速（≯160km/h）轨道检测车、高速（250～350km/h）轨道检测车、高速轨道动力学检测车、动态车载式添乘检测仪。

1.判断题轨道动态调整是对轨道线型进一步优化，使轮轨关系匹配良好。

2.判断题轨道动态调整是在联调联试期间根据轨道动态检测情况对轨道局部缺陷进行修复，对全部区段几何尺寸进行微调。

3.判断题轨道静态调整是将轨道几何尺寸调整到允许范围内，对轨道线型（轨向和轨面高程）进行优化调整。

4.判断题轨道静态调整是根据轨道小车静态测量数据对轨道进行个别、系统地调整。

5.判断题轨道精调可分为静态调整和动态调整两个阶段。

6.判断题轨道板纵向连接CA砂浆灌注完成并达到3MPa（约需7天）后，即可进行窄接缝施工。

7.判断题轨道板纵向连接至少应以单元施工段为基本段落，精调单元段内轨道板的连接同时进行。

8.判断题轨道板下CA砂浆灌注砂浆配比确定后，应严格掌控所用原材料品牌、品质的稳定性。

9.判断题轨道板下CA砂浆灌注配比基本稳定后，应进行砂浆的搅拌与灌注的适应性试验。

10.判断题轨道板下CA砂浆灌注的砂浆配比应满足各种环境温度（15℃＜t＜35℃）条件下的施工需要，特别高温条件下（可按35℃以下掌握）。