轨道方向调整的程序是：固定基准股钢轨，调整另一股钢轨。

高低、水平调整（轨面高程调整），区间轨道、车站道岔均通过更换轨距块来实现。

弹条V型扣件预埋套管预先埋设于轨枕中，顶面应略低于轨枕承轨面。

高低、水平通过更换轨距块来实现。

轨道动态调整是在联调联试期间根据轨道动态检测情况对轨道局部缺陷进行修复，对全部区段几何尺寸进行微调。

轨道精调可分为静态调整和动态调整两个阶段。

轨道静态调整是根据轨道小车静态测量数据对轨道进行个别、系统地调整。

轨道精调的基本原则是“先水平，后高低”，“先轨距，后轨向”。

无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。

轨道精调时，高低调整，应先选定一股钢轨为基准股（曲线地段选择下股，直线地段选择与前方曲线下股同侧钢轨），对基准股钢轨方向进行精确调整。