判断题高低、水平调整(轨面高程调整),区间轨道、车站道岔均通过更换轨距块来实现。
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轨道轨向调整的程序是:应先选定一股钢轨作为基准股(曲线地段选择上股,直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨),对基准股钢轨轨距进行精确调整。
题型:判断题
无缝线路探伤检查发现钢轨重伤时,应有计划的切除重伤部分,实施焊复。
题型:判断题
CFG桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的低粘结强度桩,和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。
题型:判断题
轨道精调时,高低调整,应先选定一股钢轨为基准股(曲线地段选择下股,直线地段选择与前方曲线下股同侧钢轨),对基准股钢轨方向进行精确调整。
题型:判断题
轨道精调可分为静态调整和动态调整两个阶段。
题型:判断题
轨道精调时,应严格按照确定的原则和顺序对轨向、轨距,高低、水平进行调整。
题型:判断题
弹条Ⅳ型扣件安装轨距块应根据所检查的轨距调整量,选取合适的轨距块型号安装。
题型:判断题
轨道静态调整是根据轨道小车静态测量数据对轨道进行个别、系统地调整。
题型:判断题
轨道主要动态检测手段是:低速(≯160km/h)轨道检测车、高速(250~350km/h)轨道检测车、高速轨道动力学检测车、动态车载式添乘检测仪。
题型:判断题
轨距、轨向调整通过更换调高垫板来实现。
题型:判断题