钢轨焊接后，轨道静态几何尺寸，不得超过（）质量标准。

铁路区间线路最小曲线半径，客运专线，路段设计行车速度（200km/h）最小曲线半径一般为（）m 困难（2000）m。

高速道岔的养护要遵循长波测量、单元管理、系统精调、光带控制四大原则，要充分利用（），确保岔位和线形正确。

接头8级防松螺母扭矩标准为（）N·m。

铁路局中心系统应具有（）功能。

各项施工作业，施工点前不得安排慢行。大机清筛、换轨、更换道岔、路基处理车施工时，在运行图条件允许的情况下，应适当增加天窗时间。增加天窗时间影响图定跨局旅客列车开行时，必须报（）批准。

钢轨高度几何尺寸允许偏差值为（）mm。

高速铁路路基按照（）的原则，开展预防性维修。

道岔保养质量评定，无砟轨道，底座、找平层，掉块达到Ⅲ级标准，毎处扣（）分。

判读轨检车波形图前，一定要对照图纸上金属物（例如钢梁桥、桥梁护轨梭、道岔、轨距杆等物体）的位置，找出病害处所计算里程与实际里程的差距，精确定位病害实际位置。采用上述方法现场病害可以控制在（）m 范围内。