A、尺寸精度
B、圆柱度
C、圆度
D、同轴度
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D、平行度
A、尺寸精度
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A、尺寸
B、形状
C、粗糙度
D、垂直度
A、同轴度超差
B、表面粗糙度大
C、圆度超差
D、精度超差
A、同轴度、垂直度
B、圆柱度、圆度
C、尺寸精度、同轴度
D、表面粗糙度大、同轴度
A、车刀装高
B、尾座偏移量不正确
C、车刀装低
D、切削用量不当
A、锥度(角度)
B、形状
C、位置
D、尺寸
A、尾座套筒
B、主轴
C、滑板
D、刀架
A、分度圆
B、轴向齿厚
C、法向齿厚
D、周节
A、量具有误差或测量方法不正确
B、振动
C、没有进行试切削
D、看错图纸
最新试题
在车刀上磨出的过渡刃有利于延长车刀寿命,降低已加工表面粗糙度值,提高已加工表面质量。
装夹大模数多头蜗杆工件,大多采用()装夹方式,并利用工件台阶限位,防止工件车削时沿轴线方向移动。
车螺纹时,产生螺距不均或乱纹的原因可能是由主轴经过交换齿轮而来的传动间隙过大。
铜合金虽然切削性能好,但其线膨胀系数大,工件的热变形大。
负倒棱的主要作用是增强切削刃强度,改善刃部散热条件,避免崩刃,延长车刀的寿命。
在车床上用单动卡盘装夹外形复杂的工件时,通常须用划针找正划线。
在自定心卡盘加工偏心工件时应选用铜、铝等硬度较低的材料作为垫块。
精度要求较高或表面复杂的成形面零件,可用分形样板和整形样板测量。
在车削细长轴和薄壁件时,硬质合金车刀的合理主偏角是90°或93°,副偏角是6°~10°。
车铝合金时易产生积屑瘤,影响表面质量。