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A.10m
B.12.5m
C.22.5m
D.25m
A.中间平直段
B.两端缓冲段
C.开口段
D.闭合段
A.牵引齿轮装置的输入轴
B.牵引电动机的输出轴
C.牵引齿轮装置的输出轴
D.牵引电动机的输入轴
A.架空式
B.柔性式
C.接触轨式
D.刚性式
A.建筑接近限界
B.车辆接近限界
C.设备接近限界
D.线路接近限界
A.缓冲装置
B.弹性悬挂装置
C.制动装置
D.安装装置
A.牵引指令应优先于制动指令
B.制动指令应优先于牵引指令
C.牵引及制动变化应适合列车牵引及制动距离的需要即可
D.牵引及制动变化时的冲击率应符合人体对加、减速度变化的适应性
A.累计工作时间与累计驾驶时间
B.累计驾驶列车时间与累计工作时间
C.累计工作时间与累计休息时间
D.累计驾驶时间和累计休息时间
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司机日志:出勤时,到达(),根据当日的交路信息以及行车注意事项进行填写,并交由派班员签章确认。
被救援列车清客作业时司机应同步将故障列车相关信息告知()
如牵引自检失败则()
出勤时司机应带好个人行车备品按列车()提前规定时间到派班室向派班员出勤,听从派班员安排。
列车司机必须完成交接班后方可办理退勤,如因交路混乱或其他原因导致到点无人交接班时,应()
交班司机应待接班司机操纵列车()再行办理退勤作业。
列车司机对列车进行各种性能试验和部件检查后,对发现问题要及时报告()
整备作业单次检查顺序正确的是()1.非出场端驾驶室检查2.车体走行部检查3.非出场端驾驶室试验4.客室检查5.出场端驾驶室检查与试验
城市轨道交通列车在投入正线运营前,()应对列车两端驾驶室的所有操作设备进行检查。
()是列车司机在出勤后按技术规定和操作规范对即将投入运营的列车部件、性能进行各种检测试验。