客车应按规定在一、（）位端墙涂打配属标记。

专项检修要求，密接式车钩钩头凸锥体距轨面高度为（）±30mm。

检修、（）过程中，须用外套式防护件（含金属螺堵）对空气制动装置零部件开放的管口、孔洞进行防护。

钩尾框磨耗运用限度不大于（）mm。

制动波速就是制动波的传播速度，它是制动机的一个主要性能指标，其数值的大小直接影响制动时引起列车纵向冲动的大小及（）的长短。

客列检通过旅客列车的不摘车修范围如下：标记速度（）km/h及以下客车、装有209HS转向架的客车轴箱弹簧折损时更换，支承圈折损在确认无其他相关故障时，可一次运行到终点站更换。其他客车轴箱弹簧折损可一次运行到终点站更换。

A1修轮缘厚度大于（）mm。

制动缓解显示器由安装座、护罩、下体、护罩玻璃、膜板、（）等组成。

中间体是分配阀的主要部件之一，它用（）制成长方形结构。

防热轴：组装轴箱时，轴端压盖螺栓一律使用弹簧垫圈，紧固后，封以直径不小于（）mm的铁线防松。