客列检负责终到旅客列车机车与机后（）客车的车钩、软管及电力连接线的摘解及列车软管的吊挂。单班单司机值乘列车的机车制动软管、总风软管的吊挂。

中间体是分配阀的主要部件之一，它用（）制成长方形结构。

防热轴：组装轴箱时，轴端压盖螺栓一律使用弹簧垫圈，紧固后，封以直径不小于（）mm的铁线防松。

各型橡胶件须在干燥、通风、（）的处所贮存，组装使用时间距制造时间不超过6个月。

刚度：是指弹簧每压缩（）个单位长度所需要的荷重。刚度越大，弹簧越不容易变形。

客车应按规定在一、（）位端墙涂打配属标记。

各车下排水管口不得直对轴箱，排水口铅垂线与轴箱盖端面水平距离须大于（）mm。

分解组装车辆或机械上的配件时，必须密切注意其连接情况，在没有螺栓固定、支架垫妥或其他有效防护措施的情况下，严禁拆卸，以防倾倒落下。组装需要吻合对孔的部件，严禁用（）探摸孔槽，必要时应以工具拨动。

客车编挂在旅客列车上或成组在局管内试运行，试运行距离原则上不少于（）km。

分配阀贮存期限超过3个月不足（）个月应做试验。