客列检负责站折旅客列车处理TVDS、THDS和车辆乘务员预报的故障，并按规定进行制动机（）。

客车基础制动装置用途：利用杠杆原理，把空气制动机的制动缸活塞推力或人力制动机所产生的拉力，经过各杠杆拉杆的作用，扩大适当倍数后，再传到闸瓦或闸片上，使闸瓦压紧车轮踏面或闸片压紧（），而产生制动作用。

客车辅（A1）修落成交验前、客车摘车临修分解或更换制动部件及管系恢复后，须进行制动机（）。

钩尾框磨耗运用限度不大于（）mm。

防热轴：组装轴箱时，轴端压盖螺栓一律使用弹簧垫圈，紧固后，封以直径不小于（）mm的铁线防松。

库列检对检修后的本属旅客列车，须保证在下（）次入库检修前不发生责任行车设备故障和事故。

行李车、邮政车在站内装卸货物时，货物拖车与车体间距离须在（）米以上。

分钩检查时，对钩锁口高度逐个进行测量，超过（）mm者，须登记造册重点掌握。

检修、（）过程中，须用外套式防护件（含金属螺堵）对空气制动装置零部件开放的管口、孔洞进行防护。

辅修时必须对制动间隙调整器进行性能试验，确认制动缸活塞行程达到（）mm以上时，试验自动间隙调整器作用良好，连通管系不漏风。