A.防止电源短路
B.消除静电的绝缘
C.抵抗电磁干扰
D.保护性接地或接零
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A.20米
B.30米
C.40米
D.50米
A.红
B.黄
C.绿
D.绿/黄
A.4.2
B.2.4
C.5.3
D.3.5
A.10
B.9
C.3
D.7
A.生产、搬运
B.生产、使用
C.生产、搬运、使用、储存
D.生产、储存、使用
A.6V
B.12V
C.24V
D.36V
A.火焰中部
B.火焰根部
C.火焰顶部
D.火焰中下部
A.切断外部高压电源,启动列车应急电源
B.切断所有电源
C.无需切断电源
D.切断外部高压电源
A.禁止标志
B.警告标志
C.服务标志
D.指令标志
A.检修
B.试验
C.焊接
D.一切
最新试题
对单线地下区间,当无构筑物或设备时,隧道结构与设备限界之间的距离不应小于();当有构筑物或设备时,设备限界与构筑物或设备之间的安全间隙不应小于()。
通信电源应具有集中监控管理功能,并应保证通信设备不闻断、无瞬变地供电;通信电源的后备供电时间不应少于();通信接地系统应保证人身和通信设备的安全,并应保证通信设备的正常工作。
信号系统的地面设备主要包括车站设备和()设备。
全封闭运行的城市轨道交通设置的火灾自动报警系统应按中央级和车站级两级监控、管理方式设置;中央级火灾自动报警系统应设置在()。
高处作业是指凡距坠落高度基准面()m及其以上,有可能坠落的高处进行的作业。
()应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。
对带有()V及其以上电压的设备进行工作时,应切断电源;设备停电作业时,须派专人负责断电,并取下保险和悬挂停电作业牌。
车站环境和设备的管理不具备下列功能()
在安全工作领域,指出“每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。”的是()。
“()”原则,指在系统或设备发生故障、错误或失效的情况下,能自动导向安全侧,并具有减轻以至避免损失的功能,以确保行车安全的要求。