A.车载
B.地面
C.轨旁
D.地下
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A.制动
B.正常运行
C.停车
D.高速运行
A.安装位置
B.外形尺寸
C.机械结构
D.电路结构
A.技术指标
B.说明书
C.集装箱
D.生产厂家
A.人员
B.平交道状态
C.车辆动态
D.道岔
A.统一销售
B.统一回收
C.统一转运
D.统一分配
A.36
B.220
C.380
D.1000
A.36
B.220
C.380
D.1500
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
A.单独进行
B.共同进行
C.延期进行
D.暂停进行
最新试题
在()状态下,应确认列车在车站停止时,才能开启车门;列车启动前,应通过目视或技术手段确认车门关闭。
()应满足各种运行模式的要求。在非正常运营状态下,应能由正常运行方式转为相应的降级运行方式或紧急方式,并应为票务管理、客流疏导提供方便。
电务段进行影响行车安全的作业必须严格执行有关规定,落实安全责任,对有可能影响其他部门设备安全的,应联系有关单位,()整治。
()应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能,具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。
在必须横越线路或在线路中心行走时,应注意()。
对双线区间,当两线间无建(构)筑物时,两条线设备限界之间的安全间隙不应小于()。
以下选项关于违章行车的危害性描述正确的是()。
电务部门应加强安全基础建设,强化专业技术管理,严格执行规章制度、技术标准和操作规程,认真落实()作业程序,保证行车、设备及人身安全。
在安全工作领域,指出“每一起严重事故的背后,必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。”的是()。
通信电源应具有集中监控管理功能,并应保证通信设备不闻断、无瞬变地供电;通信电源的后备供电时间不应少于();通信接地系统应保证人身和通信设备的安全,并应保证通信设备的正常工作。