A.电气化区段严禁攀登
B.有电危险
C.严禁攀登
D.高压危险
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A.机务人员
B.任何人员
C.工务人员
D.闲杂人员
A.一次
B.两次
C.三次
D.四次
A.发生
B.定责
C.救援
D.预告
A.轮辋
B.轮缘
C.辐板
D.轮毂
A.20人
B.30人
C.40人
D.50人
A.18辆
B.19辆
C.20辆
D.21辆
A.10辆
B.16辆
C.18辆
D.20辆
A.0.5亿元
B.1亿元
C.2亿元
D.3亿元
A.60人
B.80人
C.90人
D.100人
A.应急班组
B.应急指挥机制
C.故障处置人员
D.应急预案
最新试题
客列检负责终到旅客列车机车与机后()客车的车钩、软管及电力连接线的摘解及列车软管的吊挂。单班单司机值乘列车的机车制动软管、总风软管的吊挂。
客列检负责站折旅客列车处理TVDS、THDS和车辆乘务员预报的故障,并按规定进行制动机()。
制动波速就是制动波的传播速度,它是制动机的一个主要性能指标,其数值的大小直接影响制动时引起列车纵向冲动的大小及()的长短。
专项检修要求,密接式车钩钩头凸锥体距轨面高度为()±30mm。
客车编挂在旅客列车上或成组在局管内试运行,试运行距离原则上不少于()km。
中间体是分配阀的主要部件之一,它用()制成长方形结构。
客车应按规定在一、()位端墙涂打配属标记。
客列检通过旅客列车的不摘车修范围如下:标记速度()km/h及以下客车、装有209HS转向架的客车轴箱弹簧折损时更换,支承圈折损在确认无其他相关故障时,可一次运行到终点站更换。其他客车轴箱弹簧折损可一次运行到终点站更换。
发现电气化铁路及附近区域发生火灾时,参与扑救人员应事先确认燃着物体与接触网带电设备的距离,如不足()m又未停电的情况下,不得使用水或一般灭火器灭火,使用沙土灭火时,必须距接触网带电设备2m以上。
空调客车车厢内应配置消防锤,并标注“消防专用”标识。消防锤安装要求为:车厢乘务员室设()个。