A.电磁阀不动作,检查各电缆是否有断路。
B.在制动位时,制动管减压量过快或过慢。
C.在制动和保压位时,缓解风缸的压力保不住,随副风缸或者制动管的压力往下掉。
D.在阶段缓解时,电空阀的此性能不明显,或者说没有阶段缓解性能。
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A.在制动时可使列车中各车辆同时产生制动作用。
B.可提高缓解波速。
C.可实现阶段缓解作用。
D.制动时能有效地防止轮对因滑行而造成的踏面擦伤。
A.104型电空制动机
B.F8型电空制动
C.GL3型制动机
D.120型制动机
A.充气缓解
B.常用制动
C.保压
D.紧急制动
A.主阀
B.紧急阀
C.中间体
D.分配阀
A.杠杆拉杆
B.制动梁
C.闸瓦
D.闸片
A.电空阀
B.单元制动缸
C.制动盘
D.缓解风缸
A.车辆燃轴或重要部件损坏时;
B.列车发生火灾时;
C.有人从列车上坠落或线路上有人死伤时(快速旅客列车不危及本列车运行安全时除外);
D.其他危及行车和人身安全的情况,必须紧急停车时。
A.软管
B.折角塞门
C.制动主管
D.远心集尘器和截断塞门组合体
A.20±3
B.30±3
C.40±3
D.50±3
A.设备使用
B.设备操作
C.设备安全
D.设备适应
最新试题
客车编挂在旅客列车上或成组在局管内试运行,试运行距离原则上不少于()km。
防制动故障:每月对风源风缸定时排水装置进行一次检查,要求采用自动排水方式,自动排水间隔时间不超过()分钟,每次持续5-10秒。冬季各排水终端须有防冻措施。
检修、()过程中,须用外套式防护件(含金属螺堵)对空气制动装置零部件开放的管口、孔洞进行防护。
紧急制动阀的用途是在列车运行途中,遇有紧急情况,需要立即()时,可由行车有关人员在客车内拉动紧急制动阀,使列车停车。
分钩检查时,对钩锁口高度逐个进行测量,超过()mm者,须登记造册重点掌握。
各型橡胶件须在干燥、通风、避光、避热的处所贮存,组装使用时间距制造时间不超过()个月。
各车下排水管口不得直对轴箱,排水口铅垂线与轴箱盖端面水平距离须大于()mm。
专项检修要求,密接式车钩钩头凸锥体距轨面高度为()±30mm。
各型橡胶件须在干燥、通风、()的处所贮存,组装使用时间距制造时间不超过6个月。
空调客车车厢内应配置消防锤,并标注“消防专用”标识。消防锤安装要求为:车厢乘务员室设()个。