客车密接式钩缓装置主要由车钩安装及吊挂系统、缓冲系统和连挂系统三大部分组成。

判断题客车密接式钩缓装置主要由车钩安装及吊挂系统、缓冲系统和连挂系统三大部分组成。

1.判断题客车15号车钩具有闭锁、开锁和全开二种作用，俗称车钩的三态作用。

2.判断题钩头内部零件包括钩锁、钩舌推铁、下锁销及下锁销杆等零件。

3.判断题客车15号车钩由钩体、钩舌、钩舌销及钩头内部配件等组成。

4.判断题客车车辆受冲击时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为：车钩→前从板→缓冲器→后从板→后从板座→牵引梁。

5.判断题客车车辆受牵引时，车钩缓冲装置作用力的传递过程为：车钩→钩尾销→钩尾框→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。

6.判断题客车车钩缓冲装置具有连挂、牵引和缓冲三个基本作用。

7.判断题车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成。在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板，借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。

8.判断题客车转向架的构架的损伤形式主要有裂纹、弯曲变形和磨耗。

9.判断题206G型转向架由构架组成、中央悬挂系统、轮对轴箱装置、基础制动装置等四部分组成。

10.判断题铁路车辆采用的减振器可分为摩擦减振和油压减振两种，旅客列车车辆主要用油压式减振器。在客车上一般装有一系、二系垂向油压减振器及二系横向油压减振器等。