A.进一步增大减速比
B.可减小主减速器的尺寸
C.增大半轴传递的扭矩
D.增大车辆离地间隙，提高通过性

A.结构上有半轴套管
B.半轴只承受扭矩
C.半轴凸缘用螺栓与轮毂连接
D.半轴折断会导致车轮飞脱

A.左右驱动轮与地面间阻力矩大小依然相等；
B.左右半轴出现转速差
C.半轴齿轮与差速器壳间无相对转动
D.行星齿轮只随差速器壳公转，无自转

A.行星齿轮轴
B.行星齿轮
C.半轴
D.半轴齿轮

A.主动锥齿轮轴承预紧度
B.中间轴轴承预紧度
C.齿轮副啮合间隙
D.齿轮啮合印痕

A.串联使用两个万向节
B.传动轴两端节叉在同一平面内
C.必须使用中间支承
D.传动轴与输入轴、输出轴的夹角相等

A.将动力传递给驱动轮
B.实现不同的传动比
C.减速增扭
D.改变传动方向90°

A.中间传动轴是指变速器到中间支承的一段传动轴
B.中间传动轴与变速器输出轴由万向节连接
C.通常由钢板卷焊而成
D.其上设有花键轴和花键套组成可伸缩的轴段

A.控制变速器不能自行挂档
B.防止脱档
C.使变速器不能同时挂两个档
D.防止误挂倒档

A.输入轴
B.中间轴
C.倒档轴
D.输出轴