A.10m
B.15m
C.20m
D.30m
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A.昼间:展开的绿色信号旗下部左右大摇。
B.夜间:绿色灯光在下部左右大摇。
C.昼间:展开的绿色信号旗上下大摇。
D."夜间:先显示规定的连结信号后,再以红色灯光左右大摇一次及白色灯光左右大摇一次。"
A.昼间:展开的绿色信号旗下部左右大摇。
B.夜间:绿色灯光在下部左右大摇。
C.昼间:展开的绿色信号旗上下大摇。
D.昼间:拢起的手信号旗或单臂转动作圆形
A.夜间:白色灯光左下右上摇动。
B.夜间:绿色灯光在下部左右大摇。
C.昼间:展开的绿色信号旗上下大摇。
D.夜间:绿色灯光上下大摇。
A.昼间:拢起的手信号旗或用手拍腿。
B.夜间:白色灯光高举左右划横波浪形。
C.昼间:拢起的手信号旗或用手拍腰。
D.夜间:白色灯光左下右上摇动。
A.昼间:拢起的手信号旗或用手拍腰。
B.夜间:白色灯光高举左右划横波浪形。
C.昼间:拢起的手信号旗或用手拍腿。
D.夜间:白色灯光划“∞”形。
A.夜间:白色灯光高举左右划横波浪形。
B.昼间:拢起的手信号旗或用手拍腰。
C.夜间:白色灯光左下右上摇动。
D.夜间:白色灯光划“∞”形。
A.昼间:拢起的手信号旗上下大摇。
B.夜间:白色灯光转动作圆形。
C.夜间:白色灯光上下大摇
D.昼间:拢起的手信号旗或用手拍腰。
A.昼间:拢起的手信号旗上下大摇。
B.昼间:拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。
C.夜间:白色灯光转动作圆形。
D.昼间:拢起的手信号旗或用手拍腰。
A.发出列车,可开放出站(发车进路)信号机
B.对存放车辆的线路,应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌,并将道岔开通其他线路。
C.对存放车辆的线路,计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭,并将道岔开通其他线路。
D.以上三个选项全错
A.当区间接触网停电时,不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。
B.当车站正线、到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。
C.当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。
D.站内坡度超过6%的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。
最新试题
调车信号机故障不能开放时,()应将相关道岔操纵至所需位置并单独锁闭,在调车进路准备妥当后通知调车指挥人(司机)准许越过故障的调车信号机。
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认()后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于()m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过()m。
列车长度应根据(),并须预留30m的附加制动距离确定。
特殊情况下确需采用“强制执行”开放信号时,须根据列车运行计划,口呼弹出的对话框内容并确认正确,具备()条件后,方可点击“强制执行”。
双线区段内的车站股道编号规则为:()。
首列使用电话闭塞法时,核对由基本闭塞法改用电话闭塞法的()。
双线改按单线行车时,路票上()。
铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统或()。
施工封锁区间开行多列路用列车由区间返回车站时,施工负责人应经驻站联络员逐列取得()的同意后,方准发车。