单项选择题向设有防护信号的线路上进行调车作业时,机车车辆不得侵入距防护信号()及其以内。

A.10m
B.15m
C.20m
D.30m


您可能感兴趣的试卷

你可能感兴趣的试题

1.单项选择题连续连挂手信号的显示方式正确的是()

A.昼间:展开的绿色信号旗下部左右大摇。
B.夜间:绿色灯光在下部左右大摇。
C.昼间:展开的绿色信号旗上下大摇。
D."夜间:先显示规定的连结信号后,再以红色灯光左右大摇一次及白色灯光左右大摇一次。"

2.单项选择题调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式正确的是()

A.昼间:展开的绿色信号旗下部左右大摇。
B.夜间:绿色灯光在下部左右大摇。
C.昼间:展开的绿色信号旗上下大摇。
D.昼间:拢起的手信号旗或单臂转动作圆形

3.单项选择题调车时指挥机车向显示人方向来时要求加速手信号的显示方式正确的是()

A.夜间:白色灯光左下右上摇动。
B.夜间:绿色灯光在下部左右大摇。
C.昼间:展开的绿色信号旗上下大摇。
D.夜间:绿色灯光上下大摇。

4.单项选择题停留车在线路后部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是()

A.昼间:拢起的手信号旗或用手拍腿。
B.夜间:白色灯光高举左右划横波浪形。
C.昼间:拢起的手信号旗或用手拍腰。
D.夜间:白色灯光左下右上摇动。

5.单项选择题停留车在线路中部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是()

A.昼间:拢起的手信号旗或用手拍腰。
B.夜间:白色灯光高举左右划横波浪形。
C.昼间:拢起的手信号旗或用手拍腿。
D.夜间:白色灯光划“∞”形。

6.单项选择题停留车在线路头部时的停留车位置预告手信号显示方式正确的是()

A.夜间:白色灯光高举左右划横波浪形。
B.昼间:拢起的手信号旗或用手拍腰。
C.夜间:白色灯光左下右上摇动。
D.夜间:白色灯光划“∞”形。

7.单项选择题好了手信号的显示方式正确的是()

A.昼间:拢起的手信号旗上下大摇。
B.夜间:白色灯光转动作圆形。
C.夜间:白色灯光上下大摇
D.昼间:拢起的手信号旗或用手拍腰。

8.单项选择题指示列车司机加速运行手信号的显示方式正确的是()

A.昼间:拢起的手信号旗上下大摇。
B.昼间:拢起的手信号旗或单臂转动作圆形。
C.夜间:白色灯光转动作圆形。
D.昼间:拢起的手信号旗或用手拍腰。

9.单项选择题正线、到发线有机车车辆占用,轨道电路红光带(灯)不亮时,下列说法错误的是()

A.发出列车,可开放出站(发车进路)信号机
B.对存放车辆的线路,应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌,并将道岔开通其他线路。
C.对存放车辆的线路,计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭,并将道岔开通其他线路。
D.以上三个选项全错

10.单项选择题接触网停电时列车运行,以下说法错误的是()

A.当区间接触网停电时,不得向该区间发出电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。
B.当车站正线、到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌。
C.当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员应发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。
D.站内坡度超过6%的线路,在接触网停电检修“天窗”时间内,不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

最新试题

调车信号机故障不能开放时,()应将相关道岔操纵至所需位置并单独锁闭,在调车进路准备妥当后通知调车指挥人(司机)准许越过故障的调车信号机。

题型:单项选择题

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认()后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。

题型:单项选择题

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于()m的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过()m。

题型:单项选择题

列车长度应根据(),并须预留30m的附加制动距离确定。

题型:单项选择题

特殊情况下确需采用“强制执行”开放信号时,须根据列车运行计划,口呼弹出的对话框内容并确认正确,具备()条件后,方可点击“强制执行”。

题型:单项选择题

双线区段内的车站股道编号规则为:()。

题型:单项选择题

首列使用电话闭塞法时,核对由基本闭塞法改用电话闭塞法的()。

题型:单项选择题

双线改按单线行车时,路票上()。

题型:单项选择题

铁路运输指挥应采用列车调度指挥系统或()。

题型:单项选择题

施工封锁区间开行多列路用列车由区间返回车站时,施工负责人应经驻站联络员逐列取得()的同意后,方准发车。

题型:单项选择题