A.空闲
B.列车到达
C.站间空闲
D.区间空闲
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A.司机
B.调车人员
C.施工负责人
D.现场防护员
A.列车调度员
B.车站值班员
C.盯控干部
D.施工负责人
A.行车凭证
B.调度命令
C.施工计划
D.登记内容
A.不加盖“反方向行车”章
B.须加盖“反方向行车”章
C.须加盖“XX线行车”章
D.须加盖“双线改单线行车”章
A.从正线起，靠近站舍的线路为单号，远离站舍方向为双号
B.正线起，靠近站舍的线路为双号，远离站舍方向为单号
C.从正线起顺序编号，上行一侧为双号，下行一侧为单号
D.靠近站舍的线路起，向远离站舍方向
A.取消预告
B.电话记录号码
C.电话通知
D.调度命令号码
A.预告
B.电话记录号码
C.闭塞
D.绿色许可证
A.接车
B.发车
C.通过
D.办理进路
A.到发确报
B.到达确报
C.属性和种类
D.到发计划
A.助理值班员
B.信号操纵人员
C.扳道人员
D.调车人员
最新试题
双线区段内的车站股道编号规则为：（）。
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于（）m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过（）m。
旅客列车运行时，发现有扒乘人员，应立即采取（）措施，进行处理，并报告车站值班员（列车调度员）。
如车站接车端信号联锁设备良好时，准许开放（）接车。
列车在运行途中发生车辆事故或故障，到达有列检作业场的车站后，司机应通知（）。
施工封锁区间开行多列路用列车由区间返回车站时，施工负责人应经驻站联络员逐列取得（）的同意后，方准发车。
列车现车总辆数62辆，最多能编入（）辆关门车，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。
如信号联锁设备良好时，准许使用列车（调车）信号按钮或单操道岔（）。
双线区间的车站正方向发车前，向接车站发出（）后，再按规定手续办理发车。
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在（）处理的请求，由车辆乘务员通知司机以不超过120km/h速度运行至前方站。