A.制动缸活塞行程过限
B.未戴工作帽,未佩戴臂章
C.25K型客车油压减振器漏油
D.ST1-600型闸调器控制杆弯曲
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A.国产普通轴承使用时间达10年
B.国产提速轴承使用时间达10年
C.进口轴承使用时间达10年
D.进口轴承使用时间达14年
A.60万km
B.80万km
C.2.5年
D.4年
A.辅修
B.临修
C.A1修
D.A2修
A.轮对
B.轴承轴箱装置
C.制动装置
D.ST1-600闸调器
A.列定检责任
B.列车辆其他
C.列列检责任
D.不列事故
A.轮背内侧距离
B.轮缘厚度磨耗
C.曲线外侧钢轨头内侧面磨耗
D.轨枕弯曲扩充轨距
A.适合转向架的形状
B.形成一个等强度梁,节约材料
C.方便枕簧和侧架的设计制造和检修
D.降低重心,提高了车辆的平稳性和运行速度
A.列车管漏泄量过大。
B.个别车辆副风缸漏泄量过大
C.制动缸漏泄量过大
D.风表误差过大
A.轴箱顶部与侧梁间隙≥38mm
B.横向缓冲器与侧梁内侧面间隙33mm~37mm
C.空气弹簧充气状态下的高度185mm~200mm
D.高度阀调整杆(充气状态下)上翘≤45°
A.制动缸活塞行程须符合规定
B.制动机作用良好
C.紧急制动阀铅封完整
D.风表不过期
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