A.交通信号灯;
B.交通标志;
C.交通标线;
D.交通警察的指挥。
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A.冷却;
B.防冻;
C.防锈蚀;
D.提高沸点。
A.怠速;
B.中速;
C.高速;
D.低速。
A.除霜器;
B.加热器;
C.散热器;
D.冷凝器。
A.可继续使用空调;
B.严禁使用空调;
C.停止运营;
D.调节使用。
A.充电;
B.维护;
C.放电;
D.检查。
A.200;
B.150;
C.100;
D.50。
A.10%;
B.20%;
C.30%;
D.40%。
A.轮胎花纹;
B.轮胎气压;
C.轮胎螺帽;
D.轮胎方向。
A.空挡;
B.倒挡;
C.前进挡;
D.驻车挡。
A.车速传感器;
B.轮速传感器;
C.汽车减速度传感器;
D.角速度传感器。
最新试题
采用总线型网络时,由于信道共享,连接的节点()。
由于液力变矩器具有()和变矩的功能,因此,它广泛用作各种动力机与工作机之间的传动装置。
最早的电池管理系统电池一次测量参数的采集包括电压、电流、()的采集。
制动能量回收系统包括与车型相适配的发电机和()以及可以监测电池电量的智能电池管理系统。
液力变矩器的组装式壳体,用螺栓连接在一起,为()。
CAN网络终端电阻的作用是提高抗干扰能力,确保总线快速进入()状态。
轮毂电机可采用永磁无刷、()等电机类型。
当电动汽车减速或制动时,电动机惯性转动,此时通过电路切换,往转子中提供相比而言功率较小的()。
()通过机械传动装置连在一起,该传动装置是可选的。
在考虑设计再生制动发电的几种使用场合时,应全面综合考虑制动、()、高速运行、低速运行等多种场合。