A.6
B.12
C.18
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A.100-300
B.200-500
C.300-600
D.400-700
A.1
B.2
C.3
D.4
A.第一季度
B.第二季度
C.第三季度
D.第四季度
A.10
B.15
C.20
D.30
A.右侧
B.左侧
C.线路中心线上方
D.后方
A.检查前，要制定检查计划，明确检查内容，制定检查记录表，合理安排检查人员
B.检查过程要认真做好检查记录，并整理汇总
C.对检查过程中发现的隐患进行通报，明确整改责任部门、整改措施、整改期限
D.中心每周至少一次组织对各部门的安全生产执行情况进行检查
A.严格按照国家关于安全生产的法律、法规和方针、政策，制定详尽周密的安全生产计划，层层落实全员安全生产责任制
B.认真研究安全生产重大问题，加强事故预防工作，定期向员工通报安全生产工作情况，接受群众监督
C.设置安全生产管理机构，配备安全生产管理人员，保持安全生产管理队伍的相对稳定
D.层层签订安全生产责任状，一级签一级，一直签到员工操作岗位，做到层层有人抓，处处有人管
最新试题
当CBTC模式有效后，BM强制位可自动升级为CBTC模式。
ATB自动折返模式，仅在CBTC模式下有效。
沈阳地铁列车客室门具有防夹功能，如果3次仍无法关闭，车门将处于打开状态，直至障碍物被移除后，方可进行关门作业。
当列车运行在强制BM模式时，若CBTC模式有效或故障恢复，系统扔将运行在BM模式。
车载ATC设备应周期性进行初始化，建议24小时内重启，不可连续运行超过48小时。
当列车需回到车辆段时，以CBTC-CM驾驶列车靠近入段信号机（若先前以CBTC-AM模式驾驶列车，应先转入CBTC-CM模式。
正线热备车司机如需进出轨行区，必须得到行调允许。
当列车发生后溜后，禁止再使用RMR模式。
正线出勤提前发车点15分钟出勤。
卡斯柯信号系统中，在RM模式下列车具备开门功能。