单项选择题荷载有效分布宽度计算是在计算()的内力时不可少的工作。

A.整体式板桥承重板;
B.装配式板桥承重板;
C.整体式梁桥主梁;
D.装配式梁桥主梁


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1.单项选择题对实心的行车道板厚度应不小于10CM的要求是为了()。

A.方便模板的制作;
B.方便钢筋的布置;
C.保证板的刚度;
D.保证混凝土的浇注质量

2.单项选择题板式橡胶支座通常可不分固定支座和活动支座,如有必要设置固定支座,可在支座处采用()的办法。

A.支座锚固于墩(台)帽内;
B.支座两侧设置齿板;
C.支座锚固于梁肋内;
D.将橡胶支座的厚度减薄

3.单项选择题橡胶伸缩缝所以在钢筋混凝土梁桥中得到广泛应用,主要原因是()。

A.能承受汽车较大的冲击力;
B.能满足变形和防水要求;
C.价格相当低廉;
D.制作工艺易为群众掌握

4.单项选择题钢筋混凝土桥桥面三油两毡防水层,除顺桥纵向应铺过桥台背外,还应在桥面横桥方向两侧伸过()。

A.各主梁翼缘板顶面;
B.人行道底面;
C.安全带底面;
D.缘石底面

5.单项选择题装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分的下方做成马蹄形截面,其目的是()。

A.便于布置预应力钢筋;
B.增加梁的稳定性;
C.承受梁跨中较大的正弯矩;
D.增强构件美观

6.单项选择题装配式预应力混凝土简支T形梁,在梁端的2M范围内,梁肋宽度逐渐加宽到下缘宽度,其目的主要是()。

A.增加梁的稳定性;
B.承受支座较大的支承反力;
C.承受梁端部锚具的局部压力;
D.便于施工

7.单项选择题钢筋混凝土T形梁桥主梁肋内配置纵向防裂钢筋的目的,主要是为了防止由于()产生的裂缝。

A.压应变过大;
B.拉应变过大;
C.混凝土收缩;
D.混凝土徐变

9.单项选择题钢筋混凝土梁内主钢筋之间的距离,对于三层以上者,应不小于()。

A.3CM;
B.4CM;
C.钢筋直径;
D.钢筋直径的1.2倍

10.单项选择题装配式钢筋混凝土板桥的块件之间设置横向连接,其目的是()。

A.减少车辆振动;
B.增加行车道的美观;
C.增强板桥的整体性;
D.避免块件之间横桥方向的水平位移