A.绳径局部增大
B.绳径局部减小
C.弯折
D.断丝
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A.主梁、端梁的腹板和翼板的对接焊缝
B.卷筒分段连接的对接焊缝
C.支腿与主梁连接的组合焊缝
D.滑轮支座梁的腹板和翼板的对接焊缝
E.缸体与法兰的连接焊缝
F.主梁与端梁连接的组合焊缝
A.主梁跨中上拱度和悬臂端上翘度
B.主梁水平弯曲
C.主梁上翼缘水平偏斜和腹板垂直偏斜
D.两主梁平行度门架
E.桥架对角线差
A.钢管管壁纵缝
B.岔管管壁纵缝、环缝
C.支承环对接焊缝
D.闷头焊缝及闷头与管壁的连接焊缝
E.加劲环、阻水环、止推环的对接焊缝
A.由75%的额定载荷逐步增至110%的额定载荷,作重复的起升、下降、停车、起升等动作,延续时间至少1h
B.行走试验的荷载为1.10倍设计行走荷载
C.行走试验时,主要检查门架或台车架的摆动情况,不能有碍正常运行,并记录最大摆幅
D.行走机构的制动装置是否灵活,车轮与轨道配合是否正常,有无啃轨现象
E.检查机架各部分是否有破裂、永久变形、连接松动等问题
A.测量焊脚
B.角焊缝凸度测量
C.对接焊缝余高
D.坡口间隙
A.启闭机起吊中心
B.螺杆铅垂度
C.无负荷试验
D.静负荷试验
E.机架高程和水平偏差
A.启闭试验
B.零部件转动情况
C.漏水量检测
D.水封压缩程度
E.型式试验
A.一、二类焊缝的组合焊缝都应该是完全焊透焊缝
B.一、二类焊缝的组合焊缝都不要求完全焊透,可以是部分焊透焊缝
C.一类焊缝的组合焊缝应该完全焊透,二类焊缝的组合焊缝允许存在未焊透
D.一类焊缝的组合焊缝在翼板上的焊脚K值要大于腹板板厚的25%
E.二类焊缝的组合焊缝在翼板上的焊脚K值不做要求
A.机架
B.起升机构
C.电气控制系统
D.安全装置
A.钢闸门
B.压力钢管
C.水轮机
D.发电机
E.启闭机
F.清污机
最新试题
闸门出厂前应涂底漆和面漆并进行涂层质量检验,其最后一道面漆应在出厂前完成。
平面闸门和人字闸门整体组装后应进行闸门静平衡试验。
压力钢管进行了无损探伤工作,可以不作水压试验。
卷扬启闭机现场安装时,当吊点在下极限时钢丝绳留在卷筒上的缠绕圈数应不小于4圈,其,2圈作为固定用,另外2圈为安全圈.当吊点处于上极限位置时,钢丝绳不得缠绕到卷筒绳槽以外。
金属涂层的最小局部厚度不得小于设计厚度的85%。
静载试验的目的是检验启闭机各部件和金属结构的承载能力动载试验的目的主要是检查机构和制动器的工作性能。
对焊接缺欠的返工处理可采用碳弧气创、砂轮或其他机械方法清除,还可以采用电弧或气割火焰熔除。
高强度螺栓的拧紧分为初拧和终拧螺栓拧紧要从中部开始对称向两端进行。
局部探伤时,如发现存在不符合质量要求的缺陷时,要对该条焊缝进行全部检测。
对金属结构构件的所有母材,应具有产品质量证明书,并符合相应标准的规定。