相交公路通过跨线桥、匝道等连接上、下线的立体交叉是互通式立体交叉。

纵坡大小没有限制。

危险点指的是冲突点，不包括合流点。

设置路拱的作用是提高行车舒适性。

丘陵地区横坡较陡时，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。

直线长度不宜过短，特别是同向圆曲线间不得设置短的直线。

装设交通信号灯可以减少冲突点。

路线与沿线历史文物、革命史迹、旅游风景区等的联系属于方案比较中的原则性方案比较。

单交点法适用于转角不大，实地能直接钉设交点的时候。

不论一阶段、二阶段还是三阶段设计，在勘测前都要进行实地调查（或称视察），它是勘测前不可缺少的一个步骤，也可与可行性研究结合在一起，但不作为一个阶段。