车身钣金件的撞击凹凸可用锤击法和顶拉法修复，同时辅助火焰加热校正。

判断题车身钣金件的撞击凹凸可用锤击法和顶拉法修复，同时辅助火焰加热校正。

1.判断题车身钣金件的损伤种类有几种，其中简单的是钣金件纯的凹陷，较复杂的皱纹，凹痕重叠。

2.判断题酸性焊接的药皮主要有二氧化钛、二氧化硅、氧化铁、氧化锰组成，氧化性较强，易促使合金元素氧化，减弱了焊接缝的合金化，所以焊缝的冲击韧性比碱性焊条高。

3.填空题在控制焊接残余压力和变形方面，选择合理的（），焊接顺序，（）、刚性固定法是比较有效的几种工艺方法。

4.填空题焊接的残余应力和变形主要是由于焊接过程中局部、（），（）高温区域的金属热胀冷缩受阻碍所形成的。

5.填空题CO2保护焊焊接时，飞溅过大的原因是（）、（）。

6.填空题用气焊立焊时，焊炬要沿焊接方向（），与焊件成（），以借助火焰气流的吹力托住熔池，不使金属往下淌。

7.填空题自制钣金部件的工序包括：划线，下料（）、校形，修边、（）、修磨、防腐处理、检验等。

8.填空题无骨架薄壁空壳结构的车身，其内外覆件之间除衬焊有少量（）和门框及车身壳体较大处采用（）外，其余部分均为空壳结构。

9.填空题CO2保护焊，为了减少飞溅，一般采用直流反板法焊接，焊件接（）焊枪接（）。

10.填空题车身修理的除漆后检验，主要检查各钣金件的（）定其损伤性和（）。